Gu math coltach ri gnìomhachas nan càraichean, is e stàilinn agus alùmanum na prìomh stuthan a thathas a’ cleachdadh anns a’ ghnìomhachas chàraicheantogail bhuidhnean trèana, a’ toirt a-steach bùird-taobh na trèana, mullach, panalan làr agus rèilichean cant, a cheanglas làr na trèana ris a’ bhalla-taobh.Tha alùmanum a’ toirt grunn bhuannachdan do thrèanaichean aig astar luath: cho aotrom ‘s a tha e an coimeas ri stàilinn, co-chruinneachadh nas fhasa air sgàth lughdachadh phàirtean, agus neart làidir an aghaidh creimeadh.Ged a tha alùmanum timcheall air 1/3 de chuideam stàilinn, tha a’ mhòr-chuid de phàirtean alùmanum a thathas a’ cleachdadh ann an gnìomhachas còmhdhail timcheall air leth cuideam nam pàirtean stàilinn co-fhreagarrach air sgàth riatanasan neart.
Tha dùmhlachd nas ìsle aig na aloidhean alùmanum a thathas a’ cleachdadh ann a bhith a’ lasadh charbadan rèile àrd-astar (sreath 5xxx agus 6xxx sa mhòr-chuid, mar ann an gnìomhachas chàraichean, ach cuideachd sreath 7xxx airson riatanasan neart àrd) an coimeas ri stàilinn (gun a bhith a’ toirt buaidh air neart), a bharrachd air cruth sàr-mhath agus strì an aghaidh creimeadh.Is e na aloidhean as cumanta airson trèanaichean 5083-H111, 5059, 5383, 6060 agus 6082 nas ùire. Mar eisimpleir, tha a’ mhòr-chuid de thrèanaichean Shinkansen aig astar luath Iapan a’ toirt a-steach a’ mhòr-chuid de alloy 5083 agus cuid 7075, a thathas a’ cleachdadh nas trice ann an gnìomhachas aerospace, agus anns a’ Ghearmailteach. Bidh Transrapid a’ cleachdadh duilleag 5005 sa mhòr-chuid airson pannalan agus 6061, 6063, agus 6005 airson eas-tharraing.A bharrachd air an sin, tha càbaill alùmanum alùmanum gan cleachdadh barrachd is barrachd an àite càbaill copar-cridhe traidiseanta ann an tar-chuir agus ionadan rèile.
Mar sin, is e prìomh bhuannachd alùmanum thairis air stàilinn a bhith a’ faighinn caitheamh lùtha nas ìsle ann an trèanaichean aig astar luath agus barrachd comas luchdan a ghabhas giùlan, gu sònraichte ann an trèanaichean bathair.Ann an siostaman gluasaid luath agus rèile fo-bhailtean, far am feum trèanaichean mòran stadan a dhèanamh, faodar sàbhalaidhean mòra cosgais a choileanadh leis gu bheil feum air nas lugha de lùth airson luathachadh agus breiceadh ma thèid carbadan alùmanum a chleachdadh.Faodaidh trèanaichean cuideam aotrom, còmhla ri ceumannan eile den aon seòrsa caitheamh lùtha a lughdachadh suas ri 60% ann an carbadan ùra.
Is e an toradh deireannach, airson a’ ghinealach as ùire de thrèanaichean roinneil agus àrd-astar, gu bheil alùmanum air a dhol an àite stàilinn mar an stuth as fheàrr leotha.Bidh na carbadan sin gu cuibheasach a’ cleachdadh 5 tonna de alùmanum gach carbad.Leis gu bheil cuid de cho-phàirtean stàilinn an sàs (leithid cuibhlichean agus innealan giùlain), mar as trice bidh carbadan mar sin aon trian nas aotroime an taca ri carbadan stàilinn.Mar thoradh air sàbhalaidhean lùtha, gheibhear a’ chiad chosgais toraidh nas àirde airson carbadan aotrom (an taca ri stàilinn) às deidh timcheall air dà bhliadhna gu leth de chleachdadh.A’ coimhead air adhart, bheir stuthan fiber gualain lughdachadh cuideam eadhon nas motha.
Ùine puist: Giblean-19-2021